Volvo adotará sistema que evita atropelamento de ciclista
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A Volvo adotorá em seus carros um sistema que poderá proteger os ciclistas. Com uma câmera posicionada no para-brisa e um radar instalado na grade dianteira, o equipamento detecta a presença de ciclistas em condição de risco e freia o veículo automaticamente, evitando um possível atropelamento .www.smparts.com.br

Divulgação

Sistema usa câmera e radar para detectar pedestres e ciclistas

A tecnologia foi apresentada durante o Salão do Automóvel de Genebra. Trata-se de uma evolução do atual sistema de detecção de pedestres, já presente no sedã S60 e na perua V60.

Com um novo software, o sistema tornou-se capaz de detectar a silhueta do ciclista na bicicleta e as condições que podem colocá-lo em uma situação de risco.

O radar serve para detectar o que está à frente do carro e determinar a distância dele. Já a câmera reconhece a pessoa ou o objeto.

Com isso, pedestres e ciclistas podem ser detectados, conforme seu formato e tipo de movimento. Detectando a situação de risco, o sistema aplica a frenagem de emergência, para reduzir a velocidade ao máximo ou parar o veículo.

A tecnologia só detecta bicicletas que estiverem no mesmo sentido do tráfego e será incorporada em maio aos modelos vendidos na Europa.
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Apesar de ter recebido mudanças significativas no visual e na estrutura em relação ao modelo anterior, o Cayman 2013 segue fiel ao padrão de design adotado na segunda geração da linha, lançada em 2009

Quatro meses após a primeira aparição pública do novo Porsche Cayman, ocorrida durante o Salão de Los Angeles, nos Estados Unidos, o modelo desembarca no Brasil. As vendas, de acordo com a Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no país, começam no mês que vem. Os preços partem de 319.000 reais, na versão básica, equipada com motor de seis cilindros opostos (boxer), 2.7 litros e potência de 275 cavalos; podendo chegar a 399.000 reais, na opção esportiva S, capaz de entregar 325 cv vindos de um bloco 3.4 litros, também de seis cilindros opostos.

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Segundo a Porsche, o Cayman acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, podendo alcançar a velocidade máxima de 266 km/h. Já o Cayman S leva 4,7 s para realizar a mesma aceleração e atinge 283 km/h. Ambas as versões contam com a moderna caixa de câmbio automática PDK (sigla para Porsche Doppelkupplungsgetriebe), de sete marchas e embreagem de disco duplo. As trocas, no modo manual, podem ser feitas na própria alavanca ou em hastes posicionadas atrás do volante.

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Além de ar condicionado de duas zonas de climatização distintas, sensores de estacionamento dianteiros (apenas no S) e traseiros, conectividade Bluetooth para telefones celulares e rodas de liga leve de 19 polegadas (no S, são aro 20), os faróis vêm com lâmpadas bixenon e sistema de iluminação dinâmica PDLS (Porsche Dynamic Light System), cuja função é direcionar o facho de luz para a parte interna das curvas mais fechadas e acender os faróis auxiliares em caso de necessidade.

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Apesar de ter recebido mudanças significativas no visual e na estrutura em relação ao modelo anterior, o Cayman 2013 segue fiel ao padrão de design adotado na segunda geração da linha, lançada em 2009. O para-choque dianteiro ganhou novas entradas de ar e conjunto óptico (faróis e lanternas) remodelado. A abertura de ventilação do para-lama traseiro ficou maior e o vidro traseiro, mais amplo. Em geral, o Cayman ficou mais longo e sua carroceria mais próxima do solo. Consequentemente, a distância entre eixos aumentou e as bitolas estão mais largas. Porém o esportivo de entrada da Porsche fez um regime e perdeu cerca de 30 quilos de peso.

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Nissan Leaf - Versão Europeia SAN MARINO AUTO PARTS



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A Nissan aproveita o Salão de Genebra para mostrar o modelo 2013 do elétrico Leaf. O carro, de acordo com a montadora, chega ao evento com 100 atualizações, com o objetivo de dar sequência aos bons números de vendas - já foram comercializadas 50 mil unidades.

A principal alteração diz respeito ao sistema de alta voltagem, que inclui o motor elétrico. Agora, a unidade permite que o Leaf tenha autonomia de 199 km, 24 km a mais do que o modelo 2012. Já o coeficiente de arrasto aerodinâmico diminuiu de 0,29 para 0,28.

Outra novidade é o aumento do espaço do porta-malas - passou de 330 litros para 370 litros de capacidade. Sem especificar quais são, o comunicado da Nissan também menciona que o Leaf passa a ter mais itens de série em suas versões iniciais.

Confira a galeria do Nissan Leaf - Versão Europeia

MINI Clubman Bond Street SAN MARINO AUTO PARTS

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A MINI anunciou a chegada de uma nova edição especial para o Clubman: a Bond Street. O nome é uma homenagem à famosa rua de compras de Londres, capital da Inglaterra.

O modelo tem cor de carroceria preta, mas diversas partes, como teto, espelhos retrovisores, e faixas no capô, vêm na tonalidade champanhe. As cores também se misturam no revestimento interior. Já as rodas de liga-leve, de 17 polegadas, contam com a insígnia ‘Bond Street’ gravada.

Dependendo do mercado em que for comercializado, o Clubman Bond Street poderá vir com diferentes opções de motorização. São elas: 122 cv (Cooper Clubman), 112 cv (Cooper D Clubman), 184 cv (Cooper S Clubman) e 143 cv (Cooper SD Clubman). Em todos os casos, a transmissão é manual de seis velocidades (variante automática como opcional).

Quanto aos itens opcionais, podem ser incluídos: sensor de chuva, volante revestido em couro com comandos, cruise control, banco do passageiro com regulagem de altura, entre outros.

Confira a galeria do MINI Clubman Bond Street

Land Rover Defender 110 elétrico


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A Land Rover divulgou nesta quinta-feira (28) uma unidade elétrica do Defender 110. Segundo a marca de origem inglesa, o modelo em questão não é cogitado para produção, mas foi desenvolvido para ver como a motorização elétrica se comporta em diversas situações, inclusive em terrenos off road.

O Defender 110 em questão é chamado All-Terrain Electric e utiliza somente um propulsor elétrico de 94 cv e 30,5 mkgf de força. O conjunto de baterias de ions de lítio de 27 kWh, segundo a marca, oferece autonomia de até 80 km em condução moderada — ou seja, sem ser em condições ideais. Em situações típicas de off road, segundo a marca, o modelo pode ser utilizado, em média, por até oito horas antes de ficar sem carga.

Como o motor elétrico oferece o máximo de seu torque a partir da primeira rotação, a marca eliminou o câmbio comum e deixou apenas uma marcha redutora para o componente, de 2,7:1 — multiplicando o torque do componente. O sistema de tração integral permanece inalterado. A novidade será exposta no salão de Genebra.

Confira a galeria do Land Rover Defender 110 elétrico

 Lamborghini Veneno SAN MARINO AUTO PARTS


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A Lamborghini levará para o Salão de Genebra seu novo modelo conceitual chamado Veneno, um marco para a comemoração de seu aniversário de 50 anos. Segundo a marca italiana, três unidades do modelo com o design peculiar serão fabricadas e foram vendidas por nada menos que 3,1 milhões de libras, o equivalente a 9,23 milhões de reais (sem considerarmos taxas de importação ou impostos brasileiros).

De acordo com a Lamborghini, o Veneno foi desenvolvido na base de um Aventador e utiliza o mesmo 6.5 V12 aspirado, porém, ajustado para gerar 740 cv — ele entrega 700 cv no modelo de rua. A velocidade máxima é estimada em 354 km/h.

Confira a galeria do Lamborghini Veneno